黒い粉
外観は至って綺麗な状態です。
今回の依頼品はGUCCIのブランドアイコン、ホースビットがショルダーストラップの連結金具にデザインされているモデル。
価格の割にはなぜだか、内装には2.3年過ぎた頃から必ず劣化が始まる合皮を使いたがるハイブランド。せっかく高額な商品を購入したのに、内装に劣化が確定的な素材が使われていると、なんだか詐欺にあったような気に私ならなります。
劣化が進行すると表面の塗膜が剥離して黒い粉となり鞄内部で散乱します。内ポケットのスライダーのロゴチャームと革のブランドタグは無傷なので新しい内装へ移植します。
合皮は劣化し始めると表面を触った感じがペタペタしてきます。で次第に塗膜がポロポロと剥離が始まり、ペタペタ期、ポロポロ期が過ぎるとやがて恐怖の黒い粉が降り注ぎ始めます・・・・。
分解
縫製を解いて分解していきます。分解に必要のない縫い目まで解いてしまうと、再縫製の手間が増えてしまうので、ステッチの取捨選択しながらリッパーで解いてきます。
内装と外装は基本的には入り口の部分のみで縫製されていることが多いのですが、仕様によっては鞄を完全にバラバラに分解しないと取り外せない場合もあります。今回はファスナー付近の縫製とマチ上部を分解することで内装が分離できました。
内装の製作
内装をパーツごとにカットします。これを元に内装の型紙を作りたいのですが、レロレロで伸びたり変形しているので、その寸法のままでは合わないので試作が必要です。
パーツをトレースしてみると、左右対称のはずですがかなり狂っています。鞄の形状もファスナー部分が蓋のように反って載る形状なのでパーツごとの辻褄が厄介そうです。
型紙を作ってはクラフト紙や生地で寸法サンプルを作成し、それをカバンに入れて具合をみます。ここを3.0mm足してこっちは2.0mmずつマイナスに減らしていって、でもこっちに皺が寄るので・・・と行ったり来たり。
ということを3回繰り返しようやく本番。
使用する素材は丈夫な目の詰まったほつれ留め加工した生地。内装の素材は革だとカビる心配があり費用も高額で重さも増してしまいますし、ナイロンだと雰囲気が出なかったり種類によっては耐久性に不安があったりで、経験上、生地がベストな選択かと（場合によってはナイロン素材もあり）
ブランドタグとチャームを移植、これが付くと途端にらしくなります。
作成した内装を本体に入れ込んでみましたが、3回修正したので当たり前ですが丁度いい具合です。通常、内装交換の場合はファスナーが傷んでいなければ交換しないのですが、今回は合皮の付着がひどく、ブラックでしたので在庫もあるので交換することにしました。
元の縫い穴に一目ずつ針を落として縫製していきます。
完成なのですが、縫製すると内装側は影になり映らないので、内装交換の事例は参考事例映えがしませんね。
内装や外装に合皮が使用されている製品の場合は、使用の有無に関わらず通常2.3年で劣化が始まります。ですのでどんどん使っていったほうがよろしいかと思います。
またはそもそも合皮素材が使用されている商品は購入されないか、または（時代には反しますが）使い捨てと割り切って購入するか。
合皮の使用有無については、商品タグに【外装／皮革・内装／合皮】などのように、素材表記がされているのでそれを参考にするか、不明な場合はショップスタッフに確認した方が良いかと。
ただ有名なハイブランドのショップでも素材に合皮が使われているかどうか、本国に問い合わせないと分からない、というような事もあるようです（お客様談）
合皮の劣化は購入してから2.3年ではなく、その合皮素材が製造されてからカウントダウンが始まっていますので、売れ残り・セール品・メルカリ品などの場合は、購入時点ですでに劣化真っ只中かもしれませんのでご注意ください。